Formula 1 2008 sezonunun Avrupa kıtasında koşulan ilk yarışı olan İspanya GP’sini Ferrari’nin dünya şampiyonu pilotu Kimi Raikkonen kazandı. İkinciliği alan Massa ile birlikte İtalyan ekip çifte sevinç yaşadı.
Toplam 66 turdan oluşan İspanya GP’sini, yarışa pole pozisyonunda başlayan Ferrari pilotu Kimi Raikkonen kazandı. Ferrari de Felipe Massa’nın ikinciliğiyle, Bahreyn’den sonra sezonun ikinci “Duble”sini yaptı. Startın en başarılı isimleri Massa ve McLaren’den Lewis Hamilton oldu.
İkinci sırada başlayan Renault Pilotu Fernando Alonso’yu geçen Massa, daha ilk viraja gelmeden Raikkonen’in arkasına yerleşti. Hamilton da yaptığı atakla Alonso’yu takibe aldı. Ancak daha ilk turun hemen ilk virajında arkadan gelen otomobillerden Toro Rosso ve Force India F1 pilotları Sebastian Vettel ile Adrian Sutil çarpışınca, Güvenlik Otomobili piste girdi ve pistin temizlenmesi için 2 tur boyunca kaldı. Yarışın yedinci ve sekizinci turlarındaysa Nelson Piquet Jr. ve Sebastien Bourdais hasarlı otomobilleriyle yarışa veda ettiler.
Yine sekizinci turda yarışa mekanik sorun nedeniyle veda eden bir başka pilot da Super Aguri’den Anthony Davidson oldu. Yarışın en ilginç olaylarından biri de Honda pilotu Rubens Barrichello’nun başına geldi. Pit alanı çıkışında Force India F1′den Giancarfo Fisichella ile yaşadığı temas sonucu ön kanadı kopan Barrichello, tam bir turu kopuk kanadıyla birlikte atarak tekrar pit alanına döndü ve bir tur sonra da yarışa veda etti. Aynı tur içinde ise yarışı beşinci sırada götürürken motoru iflas eden Fernando Alonso yarışa veda etmek zorunda kaldı. 41′inci turda ise Williams’dan Nico Rosberg, Alonso ile aynı kaderi paylaşıyordu. Bu arada, ikinci Güvenlik Otomobili girişinde henüz pit alanı açılmamışken, yakıt ikmali için zorunlu olarak pit alanına giren BMW.Sauber pilotu Nick Heidfeld, 1 saniye dur-kalk cezası aldı. Hiç şüphesiz ki yarışta yürekleri ağızlara getiren an McLaren pilotu Kovalainen’in kazası oldu. Oldukça hızlı girilen dokuzuncu virajda lastiği patlayan Kovalainen, 200 km/s’nin üstünde bir hızla lastik bariyerlere gömüldü. Güvenlik Otomobili ikinci kez piste girerken, ilk yardım otomobil de kazanın olduğu viraja yöneldi. Kovalainen’in otomobilini beş kat lastik sırasından oluşan bariyerlerden çıkartmak 20 dakika aldı ve bu süre içinde Güvenlik Otomobili pistte kaldı. Önce pistin tıp merkezine kaldırılan Fin pilot, daha sonra helikopterle Barcelona’ya hastaneye götürüldü. McLaren ve FIA Doktoru’nun yaptığı ortak açıklamada Kovalainen’in bilincinin açık ve herhangi bir sorununun olmadığı ve Türkiye’de yarışmasının beklendiği belirtildi. Yarışın son turlarında Kimi Raikkonen pozisyonunu kaybetmeyerek finiş çizgisini ilk geçen pilot oldu. Bu sonuçla Türkiye GP’si öncesinde Raikkonen 29 puanla şampiyona liderliğini sürdürdü. Lewis Hamilton buradan aldığı puanlarla toplam puanını 20′ye yükseltti ve ikinci sıraya yerleşti. Takımlardaysa Ferrari 47 puanla ilk sırada yer alıyor. Sıradaki yarış ise 9-11 Mayıs tarihlerinde koşulacak olan Türkiye GP’si.
Yorumunuz ?